Дефекты сварных соединений
Дефекты сварных соединений — это отклонения от предусмотренного техническими условиями качества металла, сплошности, состояния поверхности соединений. Основными дефектами сварных швов являются надрезы, прожоги, непровары, трещины, газовые поры, шлаковые включения, отклонения от заданных размеров и формы шва.
Дефекты сварных швов выявляют внешним осмотром, просвечиванием ультразвуком, вскрытием шва. Непроницаемость (плотность) сварных швов емкостей контролируют керосином, давлением воздуха, гидравлическим испытанием, вакуумированием.
Внешний осмотр невооруженным глазом или с помощью лупы 10-кратного увеличения служит для выявления наружных дефектов. Перед осмотром сварной шов и прилегающую к нему поверхность металла очищают от шлака
и загрязнений.
Просвечивание сварных соединений основано на способности рентгеновских или гамма-лучей проникать через толщу металла, действуя на чувствительную фотопленку, фотобумагу, приложенные к шву с обратной стороны. В связи с тем, что дефектные места (поры, шлаковые включения, непровар) меньше поглощают рентгеновские лучи, чем сплошные швы, на пленке в соответствующих местах образуются более темные места.
Ультразвуковой метод контроля плотности швов основан на различном отражении ультразвуковых волн от металла сплошного сварного шва и дефектных мест.
Вскрытие швов производят вырубкой, сверлением, вырезанием участков сварного шва. Этот способ применяют, если другие виды контроля не дали определенных результатов, а также для контроля угловых швов.
Испытание керосином применяют для определения плотности швов емкостей, изготовленных из металла толщиной до 10 мм. При этом способе внутреннюю сторону сварных швов смачивают керосином, а внешнюю покрывают меловым водным раствором. При наличии в сварном шве трещин и сквозных пор толщиной более 0,1 мм, керосин просачивается через них и на покрытой мелом поверхности появляются темные пятна.
Испытание давлением воздуха основано на создание с одной стороны шва избыточного давления воздуха. С другой стороны, шов покрывают мыльной пеной и в местах неплотностей шва под избыточным давлением появляются мыльные пузырьки.
При гидростатическом испытании все отверстия изделия плотно закрывают и заполняют его водой. Затем с помощью гидравлического пресса создают давление, в 1,5 раза превышающее рабочее давление. Продолжительность выдерживания определяется техническими условиями на изготовление изделия.